Durant el mes de novembre s’han dut a terme diverses actuacions per millorar la mobilitat i la seguretat viària a Sant Just, moltes d’elles impulsades a partir de les peticions i aportacions del veïnat. Les intervencions inclouen millores en carrils bici, noves parades de bus, ajustos de trànsit i actuacions en punts sensibles del municipi amb l’objectiu de facilitar els desplaçaments i fer-los més segurs per a tothom.
Carril bici Av. Riera:
S’ha pintat una vorera compartida bici-vianant a l’avinguda de la Riera per a facilitat la connexió des de la passarel·la de Mas Lluí amb el centre del municipi a través del vial asfaltat de la Riera. Aquesta actuació s’ha fet a petició del veïnat de Mas Lluí i que vol connectar de forma més directa el barri amb equipaments com La Bonaigua o l’Institut, tant en bicicleta com en patinet. S’ha aprofitat l’actuació per generar més aparcament (semi bateria inversa al costat esquerre) i s’ha estret el carril de circulació per intentar reduir la velocitat.
Nova parada de bus JT:
S’ha instal·lat una nova parada de bus al barri centre, al costat de l’església. Aquesta parada apropa el servei de bus a equipaments importants com l’Ajuntament, Can Ginestar o la mateixa església.
Mesures de seguretat viària al voltant de l’escola Montseny:
S’ha instal·lat un ressalt a la sortida de l’aparcament de Camp Roig per millorar la seguretat a la sortida de l’escola Montseny a petició de les famílies.
S’ha corregit el carril bus bici fins al vial de serveis de Torreblanca:
El carril bus-bici s’ha corregit per evitar cues i millorar la fluïdesa del trànsit. Les bicicletes i patinets que ho desitgin, continuaran tenint un itinerari segur entrant al vial de serveis de la mateixa carretera.
Cruïlla Dàlies Plana Padrosa:
S’ha actuat en una cruïlla un cop l’Associació de veïns va demanar que es fes una actuació en aquest punt. Per tal de millorar la seguretat, s’ha desplaçat el pas de vianants i s’ha pintat un “Cediu el pas”. També s’ha posat pilones per evitar els avançaments en aquest punt i reduir la velocitat sense haver de posar un ressalt.
S’ha ampliat dues parades de bus per adaptar-les als autobusos articulats de l’X30.
Tant la parada del CAP com la del Parc de la Rambla s’han adaptat perquè les portes dels busos articulats siguin accessibles.